Suite aux inondations, 54 communes ont demandé 14.000 libre-parcours solidarité pour leurs citoyens

Suite aux inondations, 54 communes ont demandé 14.000 libre-parcours solidarité pour leurs citoyens
Belga

Le libre-parcours, disponible depuis le 25 août, donne aux personnes sinistrées un accès gratuit au réseau national de la SNCB et aux réseaux régionaux du TEC, de De Lijn et de la STIB.

La mesure prolongée ?

La mesure est prévue jusqu’au 31 octobre mais la situation sera réévaluée mi-octobre pour voir s’il y a lieu de la prolonger, selon le ministre.

Georges Gilkinet a tenu à saluer la mobilisation « impressionnante’» des travailleurs et travailleuses d’Infrabel et de ses sous-traitants dès le lendemain des inondations.

Éboulements, boue, détritus sur les voies, ponts et murs emportés, caténaires et câbles arrachés, passage à niveaux détruits… L’infrastructure ferroviaire a en effet été fortement touchée par les intempéries, à la suite desquelles quelque 25 tronçons se sont retrouvés impraticables, a rappelé le ministre de la Mobilité.

Tous les tronçons touchés par les inondations ont été rouverts

Depuis lundi, tous les tronçons concernés ont été rouverts au trafic, avec la reprise de la circulation entre Spa et Pepinster, ligne où des ponts avaient été arrachés. « De nouveaux ont été commandés dans les trois jours par Infrabel, une prouesse », a souligné Georges Gilkinet.

Le service finances d’Infrabel est chargé d’évaluer l’impact financier de l’ensemble des dégâts et de mener les discussions avec les assurances. Les premières estimations s’élèvent « à des dizaines de millions d’euros, dont 60 millions ont déjà été comptabilisés », a-t-il précisé. « Je ferai en sorte que ces montants importants (…) n’empiètent pas sur les autres travaux d’investissements qui sont nécessaires. »

Enfin, Infrabel tient compte dans le cadre de sa Stratégie nationale d’adaptation du changement climatique, a ajouté Georges Gilkinet, en prenant deux mesures : cartographier les zones sensibles au changement climatique du réseau ferroviaire et tenir compte dans le planning à long terme des effets du réchauffement climatique.