A Paris, des boulevards transformés en pistes cyclables pour le déconfinement
Comment déconfiner sans provoquer un deuxième pic de coronavirus? Le problème se pose partout, et c'est notamment le retour dans les transports en commun qui inquiète les autorités. "Pour éviter que les gens retournent dans les transports en commun de façon trop massive en même temps, nous travaillons sur la possibilité de)créer des pistes cyclables provisoires", a annoncé Emmanuel Grégoire sur BFM Paris.
"Christophe Najdovski (adjoint à la Maire de Paris en charge des mobilités, NDLR), travaille sur le concept de l'urbanisme tactique, qui consiste à créer du provisoire pour répondre à des besoins liés à la crise", a-t-il précisé. Pour Emmanuel Grégoire, "l'idée" derrière cette proposition est d'inciter "les gens qui peuvent se passer d'aller dans les transports en commun" de le faire, pour éviter "les risques" mais aussi pour "accélérer le développement du vélo comme pratique de mobilité".
A Grenoble, ville qui a remporté le prix de la ville la plus cyclable de France en février et dont l'agglomération dispose déjà de près de 40 km d'"autoroutes" à vélo, les élus ont aussi "cette question en tête depuis plusieurs semaines. Il va falloir des adaptations", a assure Eric Piolle, le maire écologiste. Car le confinement "va laisser des séquelles": "tout le monde ne va pas se précipiter pour se serrer comme des sardines dans un tramway ou un bus" et "tout le monde pense au vélo comme un moyen qui permet la distanciation sociale", prévoit-il