Le conducteur de train, la SNCB et Infrabel reconnus responsables de la catastrophe de Buizingen
Le tribunal a jugé que le conducteur avait franchi un signal rouge par négligence mais qu'il appartenait aux deux sociétés ferroviaires de prendre les mesures de sécurité nécessaires afin d'éviter, dans un tel scénario, qu'un accident ne se produise. Or, ces mesures n'étaient pas suffisantes aux yeux du tribunal. Les deux sociétés sont condamnées à une amende de 550.000 euros.
Le tribunal a également estimé que le conducteur du train L avait une responsabilité dans l'accident, calculée à un cinquième, pour avoir manqué d'attention. Il a néanmoins appliqué le décumul des responsabilités, impliquant que la SNCB est responsable de son employé. Ce dernier écope donc d'une simple déclaration de culpabilité. «Le conducteur du train est le dernier maillon dans la chaîne de la sécurité, il ne sera jamais la seule garantie», souligne le tribunal dans son jugement.