Belgocontrol: La journée de travail de Fabien Frère, contrôleur aérien

07h40 : Arrivée à la tour de contrôle et briefing

«?Nous travaillons à 40 m de hauteur et nous bénéficions d'une vue magnifique à 360° sur toute la plaine liégeoise. C'est un bureau idyllique et un cadre de travail vraiment unique. En arrivant, nous faisons une remise de la situation avec l'équipe de nuit?: piste en usage, travaux sur l'aéroport, conditions météo, état des équipements… toutes les informations essentielles à prendre en compte afin d'offrir un service efficace et optimal. Un seul objectif, la sécurité?!?»

07h50 : Une fonction multitâche

«?Nous nous relayons 7/7, 24/24 aux différents postes de travail, donnant des instructions, messages brefs et précis, en anglais afin de guider les avions sur les routes à prendre au sol et en vol mais aussi aux véhicules sur le tarmac afin de séparer tout ce petit monde. Nous devons être vigilants et faire preuve d'anticipation?: trafic futur, météo changeante, autant d'éléments qui ont un impact considérable sur le bon déroulement des opérations.?»

12h00 : Une pause s'impose

«?Le contrôleur a besoin de pauses pour garder une concentration maximale. Le stress existe mais nous sommes formés pour gérer ces émotions. L'esprit d'équipe règne à tout instant et les collègues en pause viendront prêter mains forte en cas de besoin.?»

14h45 : Dernier briefing et fin de la journée

«?Nos collègues qui travaillent jusqu'à 22h15 arrivent. Ils vont nous relayer au micro après avoir été briefés. Ma journée se termine à 15h15. Ce soir, nous nous retrouverons entre collègues pour une partie de badminton. »

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